Recentemente, il proprietario della macchina del signor Zhou è crollato, il fenomeno del fallimento in un primo momento per il funzionamento del motore è scarso, l'emergere di difficoltà, instabilità al minimo, accelerazione del rifornimento rapido, ritorno al fuoco, eccesso di scarico, aumento del consumo di carburante e altri fenomeni anormali, e alla fine ha causato la rottamazione del motore. Dopo che il signor Zhou è andato all'impianto di riparazione auto per ispezione, ha scoperto che la valvola del motore, il carbonio della camera di combustione e l'accumulo di gas in ingresso. Il canale al minimo del blocco del carbonio fa sì che il dispositivo di controllo del minimo sia bloccato o al di fuori del suo campo di regolazione, il che comporterà un basso funzionamento al minimo, scuotimento al minimo, l'accelerazione di vari dispositivi ausiliari sono malfunzionamenti, controllo olio e gas, sovraccarico di scarico, olio e altri fenomeni.
Il carbonio della valvola causato dalla chiusura della valvola non è rigoroso, quindi un cilindro perché non c'è pressione del cilindro e non funziona completamente, e nemmeno la valvola di aderenza in modo che non ritorni nella posizione. L'impianto di riparazione automatica è stato diagnosticato come un tipico guasto a causa di un uso improprio della benzina. Fu solo quando il riparatore chiese ripetutamente che il proprietario dell'auto, per risparmiare carburante, usasse il veicolo, che avrebbe dovuto usare il n. 97esimo benzina, per usare la benzina n. 93rd.
Questa è la causa principale della distruzione dell'automobile. Il signor Wang, il proprietario del veicolo, riflette la recente esplosione frequente della velocità del motore con un aumento di 2000 giri / min, e questo fenomeno si verifica anche in veicoli simili.
Il problema sopra riportato non si verifica dopo la diagnosi di benzina n. 97. Indagine: perché il proprietario dovrebbe usare l'olio sbagliato? Il 60% delle auto usate è causato direttamente o indirettamente dall'olio sbagliato. Perché così tanti proprietari di auto usano l'olio sbagliato? Resta inteso che vi sono due fattori che incoraggiano i proprietari di auto a utilizzare l'olio sbagliato: innanzitutto, i proprietari per risparmiare denaro, deliberatamente con olio di bassa qualità, come 93 ° è più economico del 97 °, il 90 ° è più economico del 93 °, per risparmiare denaro e scegliere benzina di bassa qualità. In secondo luogo, il proprietario del negligente, avrebbe dovuto usare olio di alta qualità, ma l'uso di olio di bassa qualità, pensato irrilevante. C'è un equivoco sull'approccio del primo, mentre il secondo è fuorviante. Inoltre, alcune istruzioni di fabbrica dell'auto non indicano affatto il rapporto di compressione dell'auto, alcuni addetti alle vendite aziendali non danno agli acquirenti di automobili l'introduzione del rapporto di compressione, così molti acquirenti di automobili ignorano questo importante problema, concentrandosi solo sugli airbag, CDS e altre configurazioni con poca connessione alle prestazioni della vettura. Il motivo per cui le case automobilistiche tacono sulla compressione è che rendono più facile vendere le loro auto. Ad esempio, l'incidente "Smash" negli anni precedenti, ora è giunto alla conclusione che il proprietario dell'auto con l'olio sbagliato ha causato. Questa macchina deve usare n. 98 petrolio all'estero, e il nostro paese ha anche una piccola scorta di n. 97esimo petrolio. Se la società automobilistica chiede al proprietario di utilizzare il n. 97th Oil, chi acquista ancora la sua auto? Pertanto, quando l'auto è stata importata in Cina, la sua posizione di accensione è stata regolata un po 'prima, in modo che il proprietario cinese "crollo smash Car", e si dice che è stato distrutto quella macchina è un'auto contrabbandiere, nessuna melodia, così vecchia bugia giù.
La fabbrica di riparazioni automobilistiche ha anche deliberatamente nascosto la verità ai proprietari, perché lasciava che i proprietari con l'olio sbagliato causassero il danno alla macchina, e loro avevano affari. Al fine di ridurre la perdita, i consumatori devono chiedere al momento dell'acquisto di una macchina quanto il rapporto di compressione della vettura, nel proprietario dell'auto deve anche capire quale sia la loro auto è il rapporto di compressione, e quindi la "malattia" con il petrolio.
Chongqing Scrap Car Recycling ha detto, in generale, un rapporto di compressione inferiore a 8.5 dovrebbe scegliere n. 90 benzina, 8.5-9.5 dovrebbe scegliere n. 93 ° benzina, rapporto di compressione in più di 9.5 selezione di 97 °, 10 o più con 98 ° benzina. Uso cieco di benzina di bassa qualità per distruggere le automobili, quindi perché l'uso non autorizzato di benzina di bassa qualità causa gravi danni al veicolo? Questo uso di benzina di bassa qualità per risparmiare carburante è sbagliato. La prima cosa da capire è che un'auto con quale etichetta di benzina, non il proprietario può cambiare casualmente, è determinata dal rapporto di compressione dell'auto e da altri parametri del motore, più precisamente, è nella progettazione del veicolo, principalmente nella progettazione del motore processo deciso. In poche parole, il rapporto di compressione è il rapporto tra il volume del pistone e il volume dell'intero cilindro quando raggiunge l'accensione quando il cilindro è in movimento. In senso generale, maggiore è il rapporto di compressione, maggiore è la potenza del motore. Maggiore è il rapporto di compressione, maggiore è la potenza del motore, minore è il consumo di carburante