Qual è la struttura interna di un serbatoio di benzina

1. Camera di stoccaggio del combustibile centrale
Il corpo principale di un serbatoio per benzina è la camera di stoccaggio del carburante sigillata, progettata per adattarsi allo spazio di installazione dell'attrezzatura. Le forme comuni includono rettangolare e cilindrica. Solitamente è realizzato in metallo-resistente alla corrosione o in plastica tecnica-ad alta resistenza, in grado di resistere all'immersione e alla pressione del carburante-a lungo termine. Le pareti interne della camera sono lisce e piatte, con alcune nervature rinforzate per migliorare la stabilità strutturale e prevenire la deformazione dovuta alla pressione o alle forze esterne durante l'uso a lungo termine. Il fondo della camera è generalmente leggermente inclinato per facilitare la raccolta del carburante all'uscita e ridurre al minimo il carburante residuo.
2. Componenti funzionali chiave
Il gruppo della pompa del carburante si trova all'interno della camera, tipicamente montato vicino all'uscita. È costituito da una pompa, un motore e un filtro, responsabile del pompaggio del carburante dal serbatoio al motore. Il filtro filtra le impurità dal carburante, impedendo loro di entrare nel motore e causare danni. Il serbatoio del carburante è inoltre dotato di un sensore del livello del carburante, spesso una struttura di tipo galleggiante-. Il galleggiante si muove su e giù con il livello dell'olio, azionando i componenti interni del sensore tramite una biella, trasmettendo il segnale del livello del carburante all'indicatore del carburante esterno, facilitando il controllo del carburante rimanente. Alcuni serbatoi del carburante sono inoltre dotati di un deflettore al centro della cavità del serbatoio per ridurre il rumore e gli urti causati dal violento sbattimento del carburante durante la guida.
3. Progetti di sicurezza necessari
Le strutture di ventilazione interna sono collegate a prese d'aria esterne e in genere contengono un piccolo filtro. Ciò garantisce l'equilibrio della pressione all'interno e all'esterno del serbatoio, prevenendo la pressione negativa durante il rifornimento o il consumo di carburante e impedisce alle impurità esterne di entrare nella cavità del serbatoio del carburante. Alcuni serbatoi del carburante sono dotati di un tappo di scarico sul fondo della cavità del serbatoio del carburante per scaricare regolarmente l'umidità e le impurità accumulate. I serbatoi del carburante in metallo possono avere un rivestimento anti-corrosione sulla parete interna, mentre i serbatoi del carburante in plastica sfruttano le proprietà intrinseche del materiale per ridurre la corrosione del carburante e prolungare la durata di servizio del serbatoio.​
4. Connessioni ausiliari e componenti di tenuta
Un collegamento per il tubo di rifornimento del carburante si trova nella parte superiore o laterale del serbatoio, collegandosi a un'apertura di rifornimento del carburante esterna. Su questo collegamento è installata una guarnizione in gomma per evitare perdite di carburante. L'uscita del carburante si trova sul fondo o sul lato inferiore del serbatoio, collegandosi all'uscita della pompa del carburante. Questa connessione è inoltre dotata di una guarnizione per garantire un trasferimento del carburante senza perdite-. Alcuni serbatoi del carburante includono anche una porta di accesso-incorporata, sigillata con un tappo di chiusura, per facilitare la manutenzione o la sostituzione di componenti interni come la pompa del carburante e il sensore. Un design di tenuta multi-strato viene utilizzato nel punto di giunzione tra il tappo di chiusura e il serbatoio per garantire una tenuta completa.